解决方案
SOLUTION
- 产品描述
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- 商品名称: 坡道路面融雪化冰防滑系统
在冬季下雪后温度低，会造成路面结冰，容易引发交通事故，对道路通行造成影响，给人们的生活带来很大的不便。因此考虑采用电伴热形式进行融雪化冰，保证路面无冰雪，使行人和车辆安全通过。
► 应用场景
冬季降雪天气对道路交通安全构成严重威胁。新降的蓬松积雪、被车辆反复碾压形成的坚硬冰层，尤其是难以察觉却异常光滑的“黑冰”，都会显著降低轮胎与路面的摩擦力。这直接导致车辆制动距离大幅延长，转向操控性急剧下降，极易引发车辆打滑、侧滑甚至完全失控。随之而来的是一系列恶性交通事故：追尾、刮蹭、单车滑出路外、多车连环相撞等风险陡增。这些事故不仅造成人员伤亡、车辆损毁等直接损失，还会导致严重的交通拥堵、道路封闭，极大地阻碍社会正常运转和紧急救援效率，给个人、家庭和社会带来沉重的负担。因此，采用电伴热形式进行融雪化冰，有效应对冰雪路面湿滑问题，是冬季交通安全保障的重中之重。
适用场景主要为停车场坡道出入口、室外台阶、天桥、人行通道等需要融雪化冰的场所。
► 道路融雪化冰系统
融雪化冰系统主要组成部分：融雪电伴热控制箱、融雪专用电伴热带、冰雪传感控制器、电源接线盒、终端接线盒、不锈钢扎带、钢丝网、挤塑板、反射膜等。
系统优点：
1、性价比高：我公司设计选型的电伴热带使用寿命长，维护率低，热转率高。 YATALO自限温电伴热带的优点：启动电流小、前期配电成本低、使用寿命长、后期维护费用低、长期运行耗电量低、热转换率高。我们注重每个单产品的品质以及系统集成产品匹配的专业品质，从而达到真正意义上的降本增效的效果。
2、安全保障：YATALO电伴热产品制造标准主要性能项符合GB/T19835-2015标准，产品材料采用优质材料，确保电伴热带各项性能均达到各项标准，热稳定性好、启动电流低、发热温度均匀、发热温度均在标准范围内、不会过热或短路导致伴热带燃烧或烧毁，使用寿命长功率表衰减低，降低因寿命短导致的更换周期成本高。
► 工作原理
道路融雪化冰系统是用冰雪传感控制器监测环境的温度、雨或雪及易结冰的路面的积水状态，可以自动分析现场环境的温度及降雪量，当满足两个要求时道路融雪系统才开始工作。
控制方式: 由于冰雪的形成不仅仅是温度问题，湿度也是影响条件之一，只有温度和湿度同时达到冰雪形成的条件才能出现结冰和降雪，故该系统不能采用传统的温控器，需采用专用的冰雪传感控制器，结合项目的实际情况，我司采用智能控制和人工手动控制结合的方式。
1、智能控制：融雪传感器和温控传感器设置于控制箱内，温度调节可根据雪的大小，厚薄，将融雪伴热带表面温度达到45至65度，将室外温度的要求设成5度左右。同时也可以进行融雪的时间延时等综合设定。当温度低于0℃时，融雪系统启动，当中止下雪或者道路上没有冰雪或气温高于0℃时，从而完成道路融雪系统的主动控制。
2、手动控制：在设置专用智能控制系统的同时，考虑到特殊情况出现，保证该系统的使用效果，同时设置了手动控制系统，该系统基于自动控制系统的设置，不影响自动系统运行，在需要的时候可以根据用户的需要随时启动，真正的实现以人为本的功能。
注：若干个这样的设置构成整个道路融雪系统，所有的自动控制和人工控制集中在控制室进行
► 常规选型
RXTV-2KF
1.镀锡铜芯导线
2.导电塑料（发热 PTC）
3.内绝缘层（改良聚烯烃/低烟无卤/加氟型）
4.金属屏蔽层（金属合金丝/镀锡铜丝）
5.外护套层（改良聚烯烃/PVC/低烟无卤/加氟型）
技术参数
型号/参数
颜色
外护层
额定电压
（V）额定功率
（W/m）双向最大使用
长度 (m)最高耐温℃
最高维持温度
℃RXTV36-2KF
黑色
抗紫外线
抗老化220
36
300
120
85±5
RXTV49-2KF
220
49
250
120
85±5
FHTV36-2KF
棕色
氟材料
抗拉抗磨抗老化220
36
200
135
90±5
FHTV49-2KF
220
49
200
135
90±5
FHTV66-2KF
220
66
150
135
90±5
标准颜色： 黑色、棕色； 温度范围： 最高维持温度 85℃±5℃、90℃±5℃（持续通电）；
最高暴露温度 120℃±5℃、135℃±5℃（间歇式供电）；
施工温度：
最低 -40℃；
热稳定性：
在10℃至99℃之间来回循环1500次后，电伴热带发热量维持在95%以上，热效率95%； 弯曲半径： 20℃室温时为20.8mm，-30℃低温时为30.8mm； 绝缘电阻：
电缆长度 100m 时，环境温度 75℃时，用 2500VDC 摇表摇试一分钟，绝缘电阻（导线与屏蔽间）最小值为 120MΩ；
启动电流： 当电伴热带通电时，瞬间启动电流最大值≤0.5A/m； 铜芯导线： 7 X 0.6、19 X 0.28、19X 0.32； 使用长度： 单相供电：100-150m，双相供电：200-300m（在规定的使用长度范围内， 可任意剪断、任意连接、交叉重叠）； 导线材质： 镀锡铜丝； PTC导电塑料： 含氟型、普通型； 内绝缘层： 改良聚烯烃/加氟型； 屏蔽层：
镀锡铜丝或铝镁合金丝编织
外护套层： 抗紫外线聚烯烃/加氟型； 防护等级： IP67； 曲线图： 
产品特点：自限温电伴热带的优点：启动电流小、前期配电成本低、使用寿命长、后期维护费用低、长期运行耗电量低、热转换率高。
► 施工安装
道路融雪系统的安装一般是先铺设一层隔热保温层，保温层之上铺设反射层，反射层主要是可以起到热量向上传导的作用，然后再铺设一层铁丝网，把融雪伴热带固定在铁丝网上，最后让土建施工方把混凝土填充层覆盖在融雪伴热带上。
注意事项：融雪伴热带施工前，首先应确认电缆预留管、传感器预留管、控制箱线管等预留、预埋工作已经完毕。铺设区域内其它专业隐蔽工程已全部完成,现场符合封闭独立施工条件(本项工程不宜与其它单项工程交叉施工;有水管或线管的应事先在地面上切槽埋入，融雪专用电伴热带安装前，由现场专业技术人员进行第一次电阻和绝缘检测,做好检测记录后方可进行施工安装。
伴热带冬天可能变硬不宜安装，可以给电伴热带接通电源，予以加热并且不应在-5℃以下的施工环境中安装伴热带，因为低于-5℃时电缆弯曲比较困难，强行弯曲势必会对电缆造成损伤。根据事先设计的伴热带布置方式从电源按线端开始将伴热带均匀铺设在金属网上，每隔250mm 作一次绑扎。
► 应用领域
关键词:- 道路融雪
- 坡道融雪
- 融雪系统
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